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*** I VIAGGI ITALIANI ***
*** I VIAGGI ITALIANI *** (PARTE 2)
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Nella Val di Susa, sopra Bardonecchia, il Forte Jafferau, realizzato alla fine del 1800, domina dai suoi 2800 metri l'intera vallata, fu una tra le più alte fortificazioni delle Alpi Cozie, seconda solo a quella del Monte Chaberton, qui il report dell'intero tour in cui ho fatto da guida (un file in pdf di 500KB).
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Nei due ultimi tour in moto ai quali ho partecipato, Sardegna e Lago Maggiore ho messo in pratica quanto riportato nel mio mini corso "Comunicare in moto via radio" a suo tempo recensito su Motociclismo, il sistema era già stato collaudato diverse altre volte anche nel corso dell'anno scorso, ma sempre utilizzando apparati PMR.
Quest'anno, grazie alla partecipazione del mio amico motociclista/radioamatore Maurizio R. IZ4JIR ho avuto modo di apprezzare invece al pieno tutte le potenzialità della comunicazione tra motocilcisti radioamatori con ricetrasmettitori radioamatoriali sfruttando quando necessario ripetitori radio.
Per meglio capire le situazioni vi consiglio di leggere la seconda e terza parte del report relativo al raid in Sardegna dove a settembre ci siamo trovati in condizioni meteo veramente estreme, considerate che furono chiusi gli aeroporti per il forte vento e mentre sterravamo all'interno dell'isola a pochi metri da noi passò una tromba d'aria, senza contare fulmini e pioggia torrenziale, tanto che qualsiasi indumento antiacqua non riuscì a resistere.
Poter contare sulla possibilità di comunicare ovunque ci si trovi e a distanze praticamente internazionali aumenta notevolmente la sicurezza di un gruppo in viaggio, soprattutto quando ci troviamo lontani da centri abitati, non importa che ci sia campo per i cellulari e l'oggetto della comunicazione viene propagato a chiunque si trovi in ascolto, non serve comporre un numero telefonico, non costa niente, e tramite i ripetitori e i link nazionali si può comunicare anche a distanze molto elevate senza che ci sia visibilità diretta.
E' necessario ora chiarire che l'utilizzo di un apparato radioamatoriale non è libero e la sola detenzione di un RTX (ricetrasmettitore su frequenze radioamatoriali) se non in possesso di Licenza di Radioamatore deve essere denunciata alle autorità competenti, è bene quindi capire con precisione in cosa consista l'attività di un radioamatore, vi invito quindi ad un'attenta lettura di quanto sotto riportato:
Con tale denominazione si identificano esclusivamente operatori che dopo aver sostenuto un esame di cultura radiotecnica hanno conseguito dal Ministero delle Telecomunicazioni (ora MISE), tramite un esame scritto di radiotecnica (*) l'autorizzazione a gestire una stazione radio, se ne evince pertanto che fenomeni come i 27Mhz CB, PMR, LPD od altre attività siano completamente estranee a quella di radioamatore.
L'esatta interpretazione della definizione di radioamatore va vista nell'ottica di una specifica categoria di tecnici radio che pur operando spesso per hobby è in possesso di un bagaglio tecnico di grande vastità e complessità.
Ai radioamatori si devono in questi ultimi anni quasi tutte le innovazioni tecniche che hanno segnato il cammino della radio, questo formidabile strumento che ha abbattuto tutte le distanze tra i popoli, nato dal genio di Guglielmo Marconi. Il collegamento tra radioamatori avviene in ogni angolo del mondo sia con la voce, che con il codice Morse che con la telescrivente sino alle ultime tecniche computerizzate dai segnali radio chiamati Packet.
In tutto il mondo si contano oltre tre milioni di radioamatori. Il globo terrestre è coperto da una fitta rete di stazioni radio di radioamatori collegabili tra loro la cui lingua ufficiale è l'inglese.
Le istituzioni si sono rese conto che nessuno meglio dei radioamatori poteva garantire per vastità e capillarità una copertura in caso di emergenze, ecco allora che i radioamatori, organizzati nelle loro associazioni (A.R.I. - C.I.S.A.R.) sono divenuti parte di varie Protezioni Civili stabilendone un legame molto stretto, anche in Italia (soprattutto dopo il terremoto in Irpinia del 1980) per fornire alle comunicazioni dei mezzi dello Stato un grande supporto. I radioamatori sono i primi ad intervenire e gli ultimi a lasciare la zona dell'emergenza quando si ristabiliscono le comunicazioni telefoniche.
Nonostante l'avvento dell'era di internet abbia certamente modificato o quantomeno condizionato l'interesse verso il mondo della radio, i radioamatori rappresentano oggi più che mai un patrimonio tecnico - culturale unico in tutto il mondo, che costituisce la
base della ricerca e dello sviluppo di tutti i più sofisticati sistemi di telecomunicazione.
Il futuro della radio è il futuro di tutti i sistemi di comunicazione.
(ndr) Il testo di cui sopra è stato tratto dal catalogo Marcucci ed integrato con alcune note dal sottoscritto.
(*) N.B. Il superamento dell'esame non comporta automaticamente il rilascio della licenza per gestire la Stazione Radio, ma riconosce un'abilitazione tecnica alla sua conduzione, soltanto dopo un ulteriore controllo da parte di altri organi preposti, come ad esempio il Ministero dell'Interni, viene rilasciata la suddetta Licenza che abiliterà il Radioamatore tramite un apposito nominativo internazionale ad operare con i Radioamatori di tutto il mondo.
Corsi per il conseguimento della patente vengono svolti, generalmente in modo gratuito, presso alcune sedi delle associazioni indicate precedentemente, sui cui siti si trovano anche dei testi di preparazione all'esame richiedibili on-line. Un lodevole strumento di educazione ed informazione viene perseguito anche nelle scuole con il programma "La Radio nelle scuole"
In poche parole non eiste un "automatismo" per cui vista l'utilità, da motociclisti si può diventare radiomatori in un sol colpo, ma se a qualcuno di voi è venuta un pò di curiosità vi consiglio di approfondire l'argomento, vi si aprirà un mondo che non immaginate nemmeno, magari iniziate con leggere tutte le puntate del mio mini corso sulla radio, poi magari, chissà......
Continua nell'appendice 3.
'73 de I5EKX Alex OnTheAir
NORD KAPP, L'AVVENTURA!
Qui di seguito i link a tutti i post pubblicati che descrivono la preparazione, impressioni al ritorno, il report step by step dell'andata e del ritorno ed infine foto e video:
CALENDARIO TOUR 2024
I tour in moto più belli del 2024 su OnTheAir!
- 27/04 - 07/05 Top Tour stradale in Andalusia - M&TOOR+BMW R80G/S
- 17-19/5 Polvere & Gloria - in moto sulle splendide strade dell'Eroica
- 25-26/5 Apuane sconosciute - M&TOOR
- 7-9/6 Tour di Primavera - BMW R80G/S
- 6/7 Sulle orme degli etruschi - tour on/off M&TOOR
- 21-23/6 Trentino - M&TOOR
- 12-15/9 AlpiLand Adventure Tour - 8 colli con M&TOOR
I programmi di ogni singolo evento saranno pubblicati sui rispettivi siti: M&TOOR = Moto & Turismo on/off road *** BMW R80G/S il Gruppo facebook. - Seguite OnTheAir per rimanere sempre aggiornati!
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RAID MAROCCO - GIUGNO 2007
Altri riferimenti sui messaggi nr. 48 - 49 - 50 - 53
Il viaggio è stato ripetuto nell'ottobre del 2011, qui un breve report ed i riferimenti per foto e riprese video.
Nuovo raid nel 2014, il più bello con grande spazio all'off/road in piste di montagna e nel deserto, qui trovate un "film" di 1 ora e 9 minuti con riprese video, fantastiche immagini e buona musica!
FRANCIA, CEVENNES & GEVAUDAN
Cinque giorni attraversando per lungo e per largo alcune delle zone rupestri tra le più selvagge e scarsamente popolate della Francia, dove ancora dimorano i lupi e pascolano i bisonti, luoghi dimenticati dal turismo di massa, ma ricchi di storia e di mistero come nel singolare paesaggio del Cirque de Navacelles.
Il racconto dell'intero viaggio puoi leggerlo qui, buona lettura.......
UN VIAGGIO ALLA RICERCA DI LUOGHI ......
..... non lontani dalla civiltà, ma distanti dalla vita e dalle abitudini di tutti giorni, percorrendo strade dai 2000 m fin sopra i 3000 m!
La pianificazione di questo viaggio inizia già dalla fine del 2004, in pieno inverno, quando le giornate si fanno sempre più corte e la moto in garage sempre più lontana. Nel 2002, dopo aver scoperto nuove strade sterrate ...... il racconto continua
(è stato pubblicato su 2Ruote)
TUNISIA ON/OFF ROAD - NOV-DIC 2005
Il mio raid in Tunisia, le foto e il racconto di 10 giorni di moto, turismo, fuoristrada e amicizia vissuti intensamente, se vuoi puoi leggerti tutto il report in pdf scaricandolo da qui, buona lettura.......
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Il primo messaggio di OnTheAir
Tour a Venezia
Mini corso per comunicare via radio tra moto e moto
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OnTheAir segnalato su radiogiornale.org
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Raid in Marocco - 2007
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Nasce myR80GS
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MotoGhiacciata 2012, il report
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WISH YOU WERE HERE
Pink Floyd
Ricordo bene quel rituale ascolto del disco in vinile, via la confezione trasparente, tiri fuori il disco che per l'elettricità statica si appiccica alla busta, lo prendi con cura e con millimetrica attenzione fai posare la puntina del giradischi sul piatto, i primi scricchiolii, poi ti siedi e in religioso silenzio ascolti le prime note, quelle magiche di Wish you were here,
Ho tutti i dischi della band, anche la produzione solista, alcuni solo in vinile, altri in doppia copia, non nascondo che di The Dark Side ne ho comprate 2 copie a 33 giri, i famosi Long Playing, e 2 in CD di cui una rimasterizzata, li ho visti in concerto 2 volte senza Roger Waters e una estate ho avuto il piacere di ascoltare la performance di quest'ultimo a Lucca, che brividi ragazzi!.... o quelle liriche di Atom Heart Mother, oppure la chitarra di Animals, senza contare Ummagumma, il primo disco new age della storia direi......
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