Un popolo distrutto

Cancellate la ferrovia dei Borbone

Via i treni delle Fs da Castellammare di Stabia, la prospettiva per i cittadini è quella pedalare. Ma c'è di peggio.La prospettiva cancella un pezzo di storia del Mezzogiorno, di quelli di cui andar fieri. La storia della prima line a ferroviaria della penisola.   Castellammare di Stabia sarebbe privata di un collegamento ferroviario storico.            La tratta, infatti, appartiene a quella che fu inaugurata dai Borbone il 3 ottobre 1839 e rientrava, come ricorda anche il sito delle Ferrovie dello Stato nella «prima ferrovia italiana». Il tratto Portici-Castellammare seguì nel 1843. La tratta che si vuole cancellare, dunque, è a buon diritto parte dei poco noti cento primati del Regno di Napoli.  La prima linea ferroviaria è il più celebre. Ma ci sono anche la cantieristica navale, la produzione delle sete, la maggiore concentrazione di teatri, giornali, medici ed enti assistenziali della Penisola, un valore in oro superiore a quello delle casse di tutti gli altri stati in via d'unificazione. Per tacere dell'illuminazione pubblica a Napoli, che arrivò solo dopo Londra. Primati azzerati dal 1861 in poi. Oggi un pezzetto di quella storia rischia di essere cancellata. Oltre ad un servizio pubblico che, per definizione, non dovrebbe essere legato al profitto.Nata sulla linea Napoli-Nocera-Castellammare di Stabia, la tratta Stabia-Torre Annunziata, un pezzo di storia del Mezzogiorno, è considerata improduttiva. La città, quindi dovrebbe rassegnarsi a perdere un' infrastruttura. Già da tempo è stata abolita la tratta Castellammare-Gragnano. Al suo posto - annuncia il sindaco Bobbio - sarà dato avvio al progetto «finanziato con fondi europei, per la trasformazione della stessa in una modernissima, energeticamente autosufficiente ed ecologica pista ciclabile».