Creato da fuoriditesta34 il 13/04/2008

R1 1999

SE SEI INCERTO,TIENI APERTO!!!!

BENVENUTI

...Siate liberi di guardare lontano anche oltre l'orizzonte
liberi di viaggiare veloci o lentissimi
dove vi porta il suono schietto della moto,
che annuncia il vostro arrivo
come un tuono annuncia il temporale...

FUORIDITESTA34

...non viaggiare mai più veloce di quanto possa volare il tuo angelo custode...

BENVENUTA A CASA PICCOLA DOLCE BIKER...

..SULL'ASCIUTTO O SUL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO..

WELCOME

... Aspetto che il panico cresca,

quando la paura si tramuta in visioni celestiali

inizio a staccare ...

-Kevin Schwantz-

FOREVER

QUESTA E' LA NOSTRA RELIGIONE

DAJE GAS!!!!!!!!!!!!!!

...La pioggia mi bagna... Il vento mi asciuga...

BIKER SI NASCE...NON SI DIVENTA...

COORDINAMENTO MOTOCICLISTI.MOTO RAZZO WEB SITE.

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PREMIO BLOG DI QUALITà...GRAZIE RETNI65...

Blog di qualità

Post n°450 pubblicato il 23 Maggio 2009 da retni65

R1 1999 by fuoriditesta34

(MOTIVAZIONE: per la passione e la cura delle informazioni concernenti il mondo delle due ruote. Il blog si rivela di grande utilità sia per gli appassionati più esperti che per coloro che si avventurano per la prima volta nel roboante mondo della moto. Troverete notizie "a tutto tondo": classifiche del motomondiale e relativi commenti alle gare, lezioni per una guida brillante ed in sicurezza, curiosità e consigli su accessori di complemento al motociclista. Dettagliato.)

"BLOG DI QUALITA"

Premia i blogs di qualità con il logo di Retni65, blogs che si sono distinti eccezionalmente per i contenuti, per la grafica, per l'originalità, per la cultura, per l'utilità.

grazie...retni65

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“ CASO ” LORENZO : BRIDGESTONE CHIARISCE

Post n°3144 pubblicato il 22 Maggio 2013 da fuoriditesta34

Tag: BRIDGESTONE

BRIDGESTONE

Shinji Aoki: «Problema di messa a punto della moto»

Per il campione in carica Jorge Lorezo, Le Mans era stata una giornataccia, e la colpa, secondo lui, era stata (anche) del pneumatico posteriore: «La moto svivolava moltissimo in uscita di curva, in frenata faticava a fermarsi in modo preciso».

Ed ecco la replica di Shinji Aoki, Development Department Manager di Bridgestone Motorsport. «Durante la gara è chiaro che Jorge ha avuto un problema perché non riusciva a tenere il passo con il gruppo di testa. Subito dopo la gara abbiamo avuto un incontro con il suo ingegnere degli pneumatici in cui ci ha spiegato la sua mancanza di grip al posteriore. Come sempre in questi casi, il tecnico ha accuratamente esaminato le gomme di Jorge, che erano in buone condizioni. Inoltre, io stesso ho esaminato lo pneumatico e, dove aver discusso con gli ingegneri Yamaha, siamo stati tutti d’accordo che la mancanza di grip al posteriore non era attribuibile alla sua gomma».

«Dopo la gara - ha spiegato ancora Aoki - abbiamo ricevuto vari commenti diversi circa le sensazioni dei piloti in pista, anche se tutti avevano utilizzato la stessa mescola da bagnato. In questi casi di aderenza minima, la messa a punto della moto diventa fondamentale e la più piccola modifica può cambiare completamente le prestazioni».

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