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Pizzomunno con gerani rossi.

 

 
Pizzomunno

Lungo il tratto meridionale della costa viestana, ritroviamo una piccola spiaggia che deve il suo nome all’ imponente faraglione che dalle acque cristalline si erge sovrano a sorvegliare la città ed i suoi abitanti: la Spiaggia del Pizzomunno.

Qui sembra aver avuto luogo un’ interessante e fantastica vicenda che ha come protagonisti due giovani innamorati , entrambi originari di Vieste .

Pizzomunno , giovane ed attraente pescatore, e Cristalda , ragazza bellissima dai lunghissimi capelli color dell’ oro, si amavano teneramente e vivevano nella convinzione che nulla al mondo potesse intaccare un sentimento tanto forte e sincero.

Ogni sera, Cristalda scendeva in spiaggia per salutare il suo bel Pizzomunno prima che con la sua barca andasse incontro al mare aperto.

Ogni notte, in mare, Pizzomunno riceveva la visita delle sirene che cercavano di ammaliarlo con i loro canti soavi. Le regine del mare desideravano ardentemente che Pizzomunno diventasse il loro re ed amante.

Il giovane, però, non cedette mai alle avance delle sirene tentatrici , avendo già donato il suo cuore alla candida Cristalda.

I reiterati rifiuti del giovane, scatenarono la furia delle sirene .

Una sera, le sirene raggiunsero i due amanti sulla spiaggia ed aggredirono Cristalda con grande ferocia, inghiottendola nelle profondità del mare.

Pizzomunno
fu colto da un dolore devastante, talmente grande da pietrificarlo per sempre.

Il giorno seguente, i pescatori di Vieste trovarono Pizzomunno pietrificato sulla roccia che oggi porta il suo nome.

La leggenda vuole che, ogni cento anni, Cristalda riemerga dalle profondità del mare per incontrare Pizzomunno e rivivere con lui l’ emozione di una notte d’amore sulla spiaggia che li fece incontrare.

 

 

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Promontorio del Gargano

Il più delle volte si pensa che la storia antropologica ebbe inizio sul promontorio del Gargano con l'apparizione dell'Arcangelo Michele più di sedici secoli or sono quando ancora il Cristianesimo conviveva con le allora attuali religioni pagane. Ma se analizziamo le carte romane si nota che gli insediamenti sedentari sono precedenti all'apparizione dell'Arcangelo e si trovavano sulla costa e ai piedi del sontuoso monte (Ergitium ,Sipontum ,Merinum ,Teanum , ,Apulum ,Urium).
Si trovano degli insediamenti umani persino precedenti a questi ultimi, ma bisogna risalire addiritturà all'età del bronzo, tanto è vero che lungo la provinciale che collega Foggia con San Marco in Lamis, a qualche chilometro da Borgo Celano, in zona"Chiancata La Civita-Valle di Vitturo"  è stato ritrovato la necropoli più antica della intera Europa. Altre testimonianze sono date dagli insediamenti rupestri e dalla innumerevole presenza di oggetti litici e di mura megalitiche che si sono scoperti nel corso degli anni sul Gargano.
 

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Per noi i guerrieri non sono quello che voi intendete. Il guerriero non è chi combatte, perché nessuno ha il diritto di prendersi la vita di un altro. Il guerriero per noi è chi sacrifica sé stesso per il bene degli altri. È suo compito occuparsi degli anziani, degli indifesi, di chi non può provvedere a sé stesso e soprattutto dei bambini, il futuro dell'umanità.

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G. Lisa, De Leonardis (AP): "La Regione continua ad ignorare Foggia"

Post n°17201 pubblicato il 30 Agosto 2016 da forddisseche

G. Lisa, De Leonardis (AP): "La Regione continua ad ignorare Foggia"


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martedì 30 agosto 2016 ore 10:28
 “Il direttore amministrativo della società Aeroporti di Puglia, Patrizio Summa, ha firmato la determina – poi pubblicata sul sito istituzionale dell’Ente nella sezione Amministrazione Trasparente e Bandi – per la gara d’appalto dei lavori di adeguamento delle infrastrutture di volo e prolungamento della pista di volo, e di adeguamento degli Impianti Aiuti Visivi Luminosi dell’aeroporto di Bari. I lavori previsti risultano essere stati inseriti nel Piano Quadriennale degli Investimenti 2016-2019, con espresso riferimento al Contratto di Programma stipulato da AdP con l’Ente Nazionale Aviazione Civile (Enac) e dallo stesso approvato con nota del 19 gennaio 2016, e l’appalto - dall’ammontare complessivo di 12 milioni 941.570,56 euro - è finanziato con il Piano di Azione e Coesione Infrastrutture”. Questa iniziativa è l’oggetto dell’interrogazione presentata questa mattina dal presidente del gruppo Area Popolare Giannicola De Leonardis, il quale ricorda – ancora una volta - al presidente Michele Emiliano e all’assessore alle Infrastrutture Giovanni Giannini che “il 10 marzo 2011 l’allora assessore alle Infrastrutture e Trasporti Guglielmo Minervini inserì, tra le priorità del Piano degli Investimenti per complessivi 90 milioni di euro destinati agli scali pugliesi, l’allungamento della pista dell’aeroporto civile ‘Gino Lisa’ dagli attuali 1596 metri a 1800 metri, con relativo finanziamento di 14 milioni di euro”. Un primo passo attesissimo dalla comunità locale, seguito nel luglio dello stesso anno da una delibera CIPE che sbloccava i fondi FAS per una serie di opere infrastrutturali nel Mezzogiorno d’ Italia e confermava il finanziamento previsto per lo scalo foggiano. “Il 13 novembre 2013, ad appena una settimana dall’apertura delle buste con i preventivi delle imprese partecipanti, Aeroporti di Puglia ha ufficializzato la sospensione del bando di gara per i lavori di allungamento della pista del ‘Gino Lisa’, faticosamente avviato dopo una infinita serie di ritardi e controversie. La ragione addotta sarebbe la verifica della compatibilità del finanziamento con la normativa europea sugli Aiuti di Stato” continua De Leonardis: “da allora permane così lo stallo intorno all’allungamento della pista dello scalo foggiano, con un disarmante rimpallo di accuse e responsabilità, richieste di documentazioni e attese infinite”. “Nel bando per l’aeroporto di Bari si fa espresso riferimento, invece, alla necessità di ‘conseguire un innalzamento dei livelli attuali di safety, security ed operatività aeroportuale’, che sembra scongiurare il rischio di un analogo stop a una procedura avviata e a una programmazione strategica pluriennale” sostiene.
 Da qui l’interrogazione, per sapere se “il bando per l’allungamento della pista dell’aeroporto di Bari è stato redatto in piena conformità con le normative nazionali e comunitarie, in modo tale da scongiurare qualunque eventuale contestazione”. Ancora, “le ragioni per cui la società Aeroporti di Puglia non ha adottato per l’allungamento della pista dell’aeroporto ‘Gino Lisa’ analoghi criteri, che avrebbero potuto e dovuto prevenire ed evitare quanto poi accaduto, con il ritiro del bando e il perdurante stallo”, e se e come  “l’esecutivo regionale si sta adoperando per sbloccare la situazione dell’aeroporto civile di Foggia”. De Leonardis poi riprende una sua precedente iniziativa espressa nell’aula consiliare, chiedendo “se, come previsto nelle variazioni di Bilancio approvate in consiglio regionale prima della sospensione estiva, con relativo rifinanziamento del contratto stipulato con RyanAir dalla precedente giunta regionale, nei milioni di euro assegnati alla compagnia low cost è prevista attività di promozione e marketing per lo scalo civile foggiano e in generale per la provincia di Foggia, dalla marcata vocazione turistica. E se è altresì prevista la ripresa dell’attività dei voli da e per lo scalo foggiano”. Infine, “se Aeroporti di Puglia e l’esecutivo regionale considerano l’aeroporto civile ‘Gino Lisa’ di Foggia rientrante a tutti gli effetti tra gli scali pugliesi, e sia degno di una benché minima considerazione”. Probabilmente la domanda più pertinente da anni, alla luce di quanto accaduto e soprattutto non accaduto, in attesa di una risposta finalmente esaustiva e coerente.

 
 
 
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