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Post n°2286 pubblicato il 23 Settembre 2015 da amoon_rha_gaio
Sta assumendo proporzioni di truffa mondiale, quasi da far arrossire il crack Parmalat, il caso della compagnia automobilistica tedesca scoperta ad aver truccato i valori di emissione dei propri motori. Leggevo in questi giorni che la truffa è stata scoperta da un'associazione no profit che si impegna a studiare le performance ambientali e l'efficienza energetica nei trasporti. Al team si è poi affiancata l'agenzia ambientale americana e le analisi, quasi per caso perchè la truffa era ben congeniata, si è scoperto il tutto. In queste ore l'ad di Volkswaghen ha ammesso e chiesto scusa, mentre continua a circolare la voce che il governo tedesco sapeva: Angela Merkel. La riflessione che facevo nelle settimane scorse, per una mia esperienza personale diretta, si può oggi estendere a livello mondiale. Della salute pubblica non frega niente a nessuno, a partire dai politici, passando per gli imprenditori fino ad arrivare agli enti statali che dovrebbero occuparsi di tutela della salute pubblica. Voglio che sappiate che di casi come Volkswagen ce ne saranno tanti (io non li conosco per carità) ma dico che da oggi se devo fare delle offerte per incentivare qualcuno o qualcosa queste saranno dirette ad associazione no profit che non hanno nessun legame con la politica. La politica ormai è il cancro della società: in Italia l'assenza di finanziamento pubblico di fatto ha ingenerato un meccanismo in cui i principali finanziatori politici sono imprenditori che, ovviamente, non investono il loro denaro per le campagne elettorali senza volere qualcosa in cambio. Nel caso tedesco hanno chiesto e ottenuto il silenzio, a scapito di noi cittadini. Ora mi chiedo: ma la Merkel che sapeva e ha taciuto, può ancora dettare le regole di questa Europa essendo lei la prima che le infrange? Amoon |
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Per il caso W, e non solo, pare che a parlare di risultati taroccati delle aziende automobilistiche sia in prima linea persino la rivista Quattroruote.
A questo aggiungiamo e ricordiamo che al 2100 dovremmo essere persino in negativo con le emissioni di Co2 (118%)...ma a quanto pare il "condominio mondo" non è solo alle prese con i negoziati tra Stati per i requisiti di riduzione delle emissioni e le normative da applicare ma anche con le false mission ambientali di copertura al profitto delle aziende.
Ciao Amoon
Ma non è solo questo il vulnus della Germania: altre alzate di ingegno di questo governo della cancelliera ( sicuro che fosse all'oscuro di questo gravissimo episodio? Per me non lo ammetterà mai, come al contrario affermano i verdi tedeschi ) che fa i suoi esclusivi interessi a discapito dei paesi membri della Ue ve ne sono, eccome..
Credo che questo episodio sarà una grave mina sulle capacità ingegneristiche tedesche, anche se non mi sento assolutamente di colpevolizzare tutto il mercato automobilistico della Germania che, senza nulla togliere ad altre case automobilistiche nel mondo, gode - fino ad ulteriore prova che lo smentisca e che dovrà essere dimostrata - della mia personale stima. Insomma un passo alla volta e senza generalizzare!
Se la questione è saltata fuori in Usa è perché da quelle parti, nelle verifiche dell'affidabilità delle automobili e del rispetto dell'ambiente (E.P.A.) hanno sistemi di controllo parecchio rigorosi. Marchionne ne sa qualcosa, d'altra parte..